路面加热型灌缝胶是一种高粘结力、高弹性的热用高分子聚合物密封材料,
由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。该产品安全加热温度200℃,
推荐加热温度180±5℃,常用的适用环境常温至-30℃,其性能指标完全符合《路面加热型灌缝胶》(JT/T 740-2024)的规定。
路面加热型灌缝胶克服传统密封胶粘结易开裂、凝固慢、寿命短等缺点,
具有突出的防水性、渗透性、稳定性,嵌入路面裂缝后呈现出良好的粘结性、抗变形及耐腐蚀性。
高温稳定性 | 夏季路面最高辐射温度可达70℃左右,本产品90℃无流动、无起泡、无污染道面,并能保持一定的韧性。 |
低温柔韧性 | 冬季路面产生收缩变形,-30℃不发生硬化、脆裂现象。 |
高粘结性 | 与路面裂缝缝壁粘结能力强,当路面裂缝受冷收缩或受热膨胀时,仍能与之牢固粘结,并且遇水时粘结面不开胶。 |
高弹性 | 随路面裂缝的伸缩变形而提供一定弹性变形空间,不易拉断。 |
防水性 | 自身不溶于水也不吸收水分,并能阻止水分自上而下渗入。 |
抗嵌入性 | 有效减少车辆行驶作用下砂石杂物的嵌入,保证路面伸缩不受阻碍、不跳车。 |
耐久性 | 在多变自然气候条件和荷载的反复作用下,能够保持良好的耐久性能,不会过早产生老化与衰变。 |
便捷环保 | 表干时间短,施工快捷,环保节能,不影响交通,能有效延长养护周期。 |
加热型灌缝胶类型及技术参数
性能指标 | 单位 | I型 (高温型) | II型 (普通型) | III型 (低温型) | IV型 (寒冷型) | V型 (严寒型) | |
锥入度(25℃,5s,150g) | 0.1mm | ≤70 | 50~90 | 70~110 | 90~150 | 120~180 | |
压缩回弹恢复率(25℃) | % | 30~70 | |||||
黏度(190℃) | Pa·s | 1~4 | |||||
密度 | g/cm3 | ≤1.50 | ≤1.45 | ≤1.40 | ≤1.35 | ≤1.30 | |
老化后性能(190℃) | 软化点 | ℃ | ≥90 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥70 |
低温拉伸 | — | 0℃,50%,3次循环,通过 | -10℃,75%,3次循环,通过 | -20℃,100%,3次循环,通过 | -30℃,150%,3次循环,通过 | -40℃,200%,3次循环,通过 |
注:50%、75%、100%、150%、200%为规定温度下拉伸长度与试件厚度15mm的比值。
东道路面加热型密封胶:克服传统密封胶粘结易开裂、凝固
沥青路面裂缝宽度≤5mm,东道路面灌缝胶克服传统密封胶
“白加黑”路面反射裂缝的形成和发展是一个连续的过程
专注新型功能路面、生态环保路面、特种铺装技术、预制装配路面、智能路面及新型路面材料、路面修复材料、路面修复装备、附属设施等综合研发、生产与推广业务。新型铺装技术研发与推广、新型铺装材料研发 与产销、新型铺装技术解决方案设计、新型铺装技术服务与施工。
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