自黏抗裂贴铺设效果

    “白加黑”路面反射裂缝的形成和发展是一个连续的过程，面板接缝或裂缝可以看成原始的缺陷，在车辆通过接缝或裂缝时，加铺层受到2 次剪切1 次弯曲，过程是连续的，由于原路面的裂缝和接缝处无抗剪能力，本来应由原裂缝或接缝承担的应力转移到加铺层当中，从而在裂缝上方的加铺层中产生应力集中，导致加铺层在此处沿原裂缝开裂。为减缓“白加黑”路面反射裂缝的发展速度，延长道路使用寿命，积极采用灌缝、贴缝及橡胶沥青碎石应力吸收层综合技术。

    高分子密封胶灌缝后， 2mm厚自黏式抗裂贴进行贴缝。贴缝时以缝为中心线，按铺设宽度将其展开排放在铺设的部位，隔离纸一面向下，边撕隔离纸边铺，使抗裂贴平坦的铺贴在基面上，交汇和结合处采用对接。采用自粘式抗裂贴，可抵抗裂缝处拉应力，限制裂缝发展，起到加筋及封水作用。