车辙,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形
半柔性路面是采用灌注的方式,将掺有适量外加剂的聚合物水泥浆体材料填充在空隙率15~30%的“骨架-空隙”母体沥青混合料结构中,经适当时间养生硬化后形
抑冰融雪路面路用性能和耐腐蚀性能的基础上,利用一种环保型沥青混合料的缓释型抗凝冰材料,依靠其有效成分在特定环境下的持续释放来,“自下而上”抑制
排水沥青路面(porousasphalt),又称多孔排水沥青路面,针对表面层来说又称多孔隙沥青磨耗层(PAWC,porousasphaltwearingcourse),开级配磨耗层(OGFC,ope
温拌沥青路面通过添加剂和工艺作用,能够在明显较低温度条件下(通常比同类型热拌沥青混合料施工操作温度下降30-60℃)实现沥青路面施工的沥青混合料,而
冷拌冷铺沥青混合料由集料、填料及冷拌改性沥青组成,生产过程不加热,该技术通过改善胶结材料及混合料的技术特性,在常温环境下实现冷拌冷铺施工作业,
版权所有:陕西东道特种路面科技有限公司 地址:西咸新区秦汉新城迎宾大道中段 电话:029-33433768 陕ICP备17002333号