公路沥青路面设计规范JTG D50-2017

JTG D50-2017技术进步表现有：

1.  构建了我国力学-经验法沥青路面结构设计体系;

2.  以多个单项路面损坏指标体系取代以路表弯沉为主要控制指标的现行设计方法。建立了5种路面损坏的使用性能分析模型及使用性能标准：沥青层疲劳开裂，无机结合料稳定层疲劳开裂，沥青层永久变形，路基永久变形，沥青层低温缩裂开裂量;

3.  采用反映路基土和路面材料力学特性（应力依赖性和温度依赖性）的性质指标和测试方法，替代现有指标和测试方法;

4.  按湿度来源划分路基湿度类型，依据地下水位或（和）湿度指数，确定路基的平衡湿度。由试验建立的疲劳方程可适用于不同沥青层厚度的沥青混合料疲劳预估，经足尺试验路面标定和验证，其预估精度高;

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