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东道路面
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特殊路段铺装解决方案

隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境。隧道采用复合路面结构,即在隧道水泥混凝土路面上加铺沥青层形成复合式路面结构,其表面采用柔性铺装(新型温拌阻燃技术),一方面利用水泥混凝土的板体性和耐久性,为隧道路面长期使用提供稳定的承重结构;另一方面利用沥青混凝土良好的行驶舒适性和抗滑性,为行车提供更加安全舒适的保证,可大大改善隧道路面的使用性能,降低后期维修成本,具有显著的现实价值和社会意义。

山区高速地形地质复杂,起伏性大,受地形的限制,山区高速结构物多,桥隧比例大,长大坡道等特殊路段多;随着路面坡度的增大和延长,行驶距离的加大,汽车自重及动荷载作用下,在沥青面层内部的剪应力的分量增大;随着车辆行驶速度逐渐降低,荷载作用时间越来越长,车辙深度也随之不断增大,沥青路面的损坏也越来越严重,提高连续长大坡道沥青路面抗车辙性能,是保障山区高速公路路面工程质量的重要措施。


特殊路段铺装 特殊路段铺装

 隧道柔性铺装                                                                                                                  长大坡道铺装


 

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