2017年6月上旬，根据G247线改建工程靖会项目部针对沿线重载交通二级公路沥青路面车辙防治工作的总体部署，围绕上面层实施的高模量抗车辙改性沥青混合料试验段相关事宜，我公司总经理蔡乾东一行现场进行了技术交底。

现场技术交底时，靖会项目部相关领导及技术人员分析了项目特点，提出了该项目路面工程质量总体目标。我公司根据项目石油沥青性质、集料质地、气候及沿线重载分布、现场施工水平及外掺精度误差等因素，对DTPE-M高模量抗车辙剂产品特点、作用机理、用法用量、现场施工及注意事项等五个方面进行了详细的技术交底；并会同沥青拌合楼操作手、试验检测人员，现场就上面层矿料级配优化、石料加热温度、沥青加热温度、投料顺序、拌和工艺及拌和时间、沥青混合料出料温度、室内制件及检测等环节进行了详细技术交底。

根据试验段检测数据表明，在普通沥青混合料AC-13上面层外掺0.3%的DTPE-M高模量抗车辙剂后，各项指标得到全面提升，特别是高温抗车辙动稳定度指标均大于10000次/mm，对沿线重载大交通路段的车辙防治工作提供了重要保障，为靖会项目上面层大面积铺筑创造了良好条件，为该项目塑造“品质工程”打下坚实基础。

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