这个秋天，秋雨连绵，寒气悄悄逼来，冷啦！

最近，西北大部分地区沥青路面施工已接近尾声，那些还在赶工期的亲们注意啦！

——在低温季节进行沥青路面施工，因“温度损失”过快，在一定程度上将不可避免地留下质量隐患。

低温季节，影响沥青混合料层降温速率的因素主要有: 层厚度、下承层温度、摊铺温度、空气温度、风速、太阳辐射等，严重影响混合料拌和、摊铺和压实效果。沥青混合料是一种感温性很强的材料，当沥青混合料温度下降到一定程度后，其和易性变差，容易产生温度离析及级配离析，压实质量及平整度难以保证，更容易使路面空隙率偏大，渗水严重，导致造成早期变形及水破坏，影响行车安全。

低温季节进行沥青路面施工是不可避免的，如何从工艺角度保证施工质量呢？

>>混合料拌和

根据不同沥青胶结料的黏温性质，可适当增加拌和时间以及出料温度，不得突破温度控制在上限，防止集料表面沥青膜产生老化；尽量减少级配、温度离析，出料周围可搭建苫布棚覆盖保温。

>>混合料运输

在冬季低温施工时，沥青混合料降温速度快，运输车的保温措施一定要做好，运输车顶部除了盖布外，另需加盖两层棉被。有条件的还应在车子侧面加装泡沫隔板等保温措施，减少沥青混合料在运输及等待过程中的降温幅度。在前车倒料完成之前，不要扯开油布、棉被等覆盖物，不宜出现等料或料车太多的情况。

>>混合料摊铺

两台摊铺机并排摊铺时，接缝处熨平板各增设煤气罐加温，摊铺前提前1h对熨平板进行加温，保证熨平板温度不低于150℃。摊铺机料斗两侧用加厚海绵和篷布包裹，降低两侧温度散失效率; 缩短摊铺机作业间距，降低接缝处温度离析。

>>混合料碾压

摊铺后紧跟碾压，尽量缩短碾压长度，一般控制在20~30m 。现场配备足够的压路机，双机联铺作业时，一般2台钢轮压路机（条件具备的推荐采用振荡压路机）用于紧跟初压，2~3台大吨位胶轮压路机紧跟复压，1台光轮压路机终压（仅仅收光，越少越好）。碾压过程中，尽量减少洒水，只要保证不粘轮即可；现场以大吨位胶轮揉压为主，胶轮压路机轮胎周围应加围裙以减少热量散发。

>>几点认识

低温季节进行沥青路面的施工，温度是保证施工质量的一个关键因素。应根据普通沥青的粘度-温度曲线选择合理的施工温度，并根据气候情况适当提高，保证沥青混合料的质量与性能。必须严格控制施工工艺，加强质量管理。保证各个环节的紧密衔接，必须加强低温季节施工组织设计。充分认识低温季节施工对路面压实度、平整度、层间粘结等各种因素造成的影响，导致沥青路面的使用性能降低，造成沥青路面渗水、开裂、车辙等早期病害，尽量避免低温施工。低温季节施工，必须保证施工的各项参数及现场检测的结果均在满足要求的情况下进行，否则应停止施工。

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